Le monocyclone de WAGNER, très efficace, est utilisé avec des cabines automatiques pour les systèmes de changement de couleur. Il sépare le mélange poudre/air aspiré. L'air vicié est acheminé par une conduite vers le post-filtre et la poudre est renvoyée tamisée vers les pistolets. Grâce à la construction optimisée en termes de flux, on obtient des pertes de pression nettement inférieures à celles des systèmes habituels, ce qui permet d'économiser jusqu'à 40% de l'énergie nécessaire (puissance du moteur) du filtre secondaire.
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