L’innovation en tant que mentalité

Pour nous, être innovateurs n’est pas un slogan, mais la pierre angulaire de notre entreprise, depuis les débuts du traitement des surfaces avec la mise au point du premier pistolet de pulvérisation électrique pour la fabrication en série en 1953. Des développements révolutionnaires, comme par exemple le réglage automatique du débit de poudre avec Flowsense ou les pulvérisateurs à haute vitesse de rotation dotés d'une commande modulaire, ainsi que l'utilisation des technologies HVLP et HEA dans le secteur du bricolage, qui ont élevé la pulvérisation « DIY » au niveau professionnel, sont caractéristiques de notre capacité d'innovation. Dans le secteur industriel, ce sont aujourd’hui notamment les solutions Industrie 4.0 qui assurent la transparence des informations relatives à la productivité, à la maintenance et à la qualité, et qui permettent à nos clients d’identifier d’un seul coup d’œil les potentiels inexploités.

Nos clients principalement profitent de notre expertise technologique : les innovations intègrent directement les appareils et composants pour les bricoleurs, les artisans et l’industrie. Elles sont également mises en application dans les centres de technologie modernes entièrement équipés de WAGNER. Huit techniques « State-of-the-Art » pour le revêtement au vernis humide et en poudre ou le revêtement avec des colles et produits d'étanchéité, sont déjà disponibles en Europe, aux États-Unis, et en Chine. Nos clients rencontrent ici avec leurs pièces le savoir-faire solide des spécialistes d’applications, de manière à ce que la solution de revêtement optimale puisse être testée dans des conditions de production réelles.

Josef Wagner, qui avait fait des études de construction automobile et aéronautique, et qui avait travaillé dans différents postes chez l’entreprise d'industrie aéronautique Messerschmitt, pour finir gérant technique, s’était attelé dans les années 1960 à une tâche particulièrement ambitieuse : la conception d’un hélicoptère civil. Prévu pour de nombreuses tâches civiles, il devait être de ce fait particulièrement simple à conduire sur route et à piloter dans les airs pour les particuliers.  

Dans ce but, Josef Wagner a mis au point une technologie particulièrement innovatrice, qui n’existait pas encore jusque là dans la branche : deux rotors alignés de manière opposée, qui rendaient superflu le rotor arrière habituel, et dotés de caractéristiques de vol, qui rendaient l’hélicoptère particulièrement facile à piloter. Parallèlement à la direction de son entreprise de technique de revêtement, Josef Wagner a réussi en l’espace de quelques années seulement, soutenu par une petite équipe, à décrocher la première autorisation pour un hélicoptère en Allemagne depuis la seconde guerre mondiale, bien avant les constructeurs aéronautiques allemands.