Innovación como mentalidad

Para nosotros ser innovador no es ningún eslogan, sino la esencia de nuestra empresa, desde el inicio de la tecnología de superficies con el desarrollo de la primera pistola de pulverización eléctrica de la producción en serie en 1953. Avances revolucionarios como, por ejemplo, la regulación automática de la cantidad de polvo con Flowsense o los potentes atomizadores de alta rotación con control modular, así como el uso de las tecnologías HVLP y HEA en el segmento del bricolaje, que han elevado la pulverización DIY a un nivel profesional, son característicos de nuestra capacidad de innovación. En el ámbito industrial, hoy en día son, entre otras cosas, las soluciones de la Industria 4.0 las que aportan transparencia en cuanto a la información sobre productividad, mantenimiento y calidad, y permiten a nuestros clientes identificar de un solo vistazo el potencial sin explotar.

Gracias a nuestra especialización tecnológica, nuestros clientes se benefician, sobre todo, de: Las innovaciones se incorporan directamente en los dispositivos y componentes para los bricolajeros, los profesionales y la industria. Además, también se utilizan en los centros tecnológicos modernos totalmente equipados de WAGNER. En Europa, EE. UU. y China disponemos de ocho técnicas de vanguardia en materia de recubrimiento con esmalte líquido y en polvo o de recubrimiento con sustancias adherentes y selladoras. Nuestros clientes cumplen con el profundo saber hacer de los especialistas en aplicaciones con sus piezas, para que la solución de recubrimiento óptima se pueda determinar y probar en condiciones de producción reales.

Josef Wagner, que había estudiado automoción y construcción aeronáutica y trabajado en la empresa aeronáutica Messerschmitt en varios puestos, hasta llegar a ocupar el cargo de director técnico, se puso manos a la obra en la década de 1960 en una tarea especialmente difícil: el desarrollo de un helicóptero para el pueblo. Estaba destinado a realizar numerosas tareas civiles, por lo tanto, era imprescindible que los particulares lo pudieran conducir por la carretera y volar de forma muy sencilla.  

Con este fin, Josef Wagner desarrolló una tecnología particularmente innovadora que nunca antes había existido en la industria: dos rotores opuestos dispuestos uno encima del otro, que eliminan el rotor de cola habitual, y con características de vuelo mediante las que el helicóptero era particularmente fácil de volar. De forma paralela a la gestión de su empresa de tecnología de recubrimiento, Josef Wagner logró obtener la primera autorización para un helicóptero en Alemania en tan solo unos años junto con un pequeño equipo después de la Segunda Guerra Mundial, incluso antes del conocido fabricante de aviones alemanes.